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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
開拓者之歌內容來自hexun新觀音區二胎聞
特高壓技術代表國際高壓輸電的最高水平，凝聚著我國電力工作者共同的心血和汗水，100餘傢單位、近5萬人參與瞭項目研發和建設，提升瞭我國在國際電工領域的影響力和話語權，實現瞭中國創造和中國引領。大秦鐵路(601006,股吧)，曹妃甸站。一列長達2262米、裝載著兩萬噸煤炭的貨車正慢速駛入翻車機內部，翻車機像流水線上的機械手一樣，將車皮裡堆積得滿滿的煤炭傾倒入地下的料倉裡。貨車檢車員郭傑剛剛結束工作，此時已經看不出他面部原有的顏色，8個小時的連續工作使得他裸露在外的臉和手都覆蓋上瞭一層薄薄的煤面，連同他身上的工作服也被染上瞭煤炭的顏色。8個小時間，郭傑和他的同事一共接瞭7列萬噸以上貨車。這就意味著郭傑需要不斷地沿列車行走，並不斷地彎腰鉆進列車下方用手中的小錘敲擊列車的零部件以確定車輛是否存在異常。檢一列車大概需要一個多小時，一個班上下來，他們很難有片刻休息的時間。然而這樣的頻率並不算是最高的。大秦線是我國西煤東運的主要通道之一，縱貫山西、河北、北京、天津，承擔著晉北、內蒙古西部和陜北的煤炭外運任務。大秦鐵路末端的東港站、京唐港站、曹妃甸站、秦皇島東站以及柳村站這5個港口站，在運煤高峰時，一個站一天最多進出萬噸以上運煤列車30列左右，大秦線全線一天最高發出萬噸以上運煤列車90列。平均每天120多萬噸的到港煤炭，從這些港口轉陸路、河運、江運等方式，被中轉至我國東部沿海地區10多個省區市內的五大電力集團、350多傢火電廠、10大鋼鐵公司、6000多傢企業。盡管是世界上年運量最大的鐵路線，但大秦鐵路的運能仍然存在瓶頸，山西煤炭外運中有20%由公路完成。不僅在晉蒙陜地區，在我國大多數煤炭資源豐富的地區，利用傳統的運輸方式進行能源外運，同樣也存在著制約。用電負荷集中在華北、華東和華中地區，而煤炭和水等發電的能源絕大部分集中在西北、西南等地區。能源資源的分佈與生產力對能源的需求呈逆向分佈的格局，以及環境的壓力下，如何創新思維，走出困局？“必須堅持可持續發展的理念，以電力為中心，統籌考慮能源稟賦和能源需求，統籌考慮煤、水、電、油、氣等各類能源發展，統籌考慮能源生產、輸送和消費各環節。從基本國情出發，解決我國能源和電力供應問題，關鍵要實施‘一特四大’戰略，加快發展特高壓電網，規模、集約、高效開發大煤電、大水電、大核電和大型可再生能源。”劉振亞總經理以“大能源觀”闡述瞭解決我國能源問題的最佳途徑。2005年新年前5天，公司決定正式向國傢發改委提交特高壓立項報告。2006年8月9日，晉東南—南陽—荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程獲得核準。從那時起，這項工程開啟瞭中國乃至世界電力發展的新篇章。創新驅動力1月18日，北京，人民大會堂。“特高壓交流輸電關鍵技術、成套設備及工程應用”在國傢科學技術獎勵大會上榮獲特等獎。在頒獎儀式現場，評獎委員這樣介紹：晉東南—南陽—荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程的創新成果項目涉及180項關鍵課題攻關、9大類40餘種關鍵設備研制，通過產學研用協同攻關，在電壓控制、外絕緣配置、成套設備研制、電磁環境控制、系統集成和試驗能力6大方面實現創新突破。在短短幾年間突破這樣重大的技術，獲得這樣的榮譽，與創新機制不無相關，也充分體現瞭企業作為創新主體的導向作用和引領推動作用。毫無疑問，科技創新體系在特高壓建設中發揮瞭極其重要的作用，科研成果的迅速產業化及時釋放瞭第一生產力的能量。正如公司科技部副主任周宏所說：是因為公司已經形成完善的科技創新體系，能夠通過產學研用協同，確保研發方向符合參與方自身需求。在後續的特高壓工程建設中，科技創新機制的積極作用得到瞭凸顯。據統計，迄今為止，公司開展跨部門、跨行業協調，共組織30多名院士、9所高校、500多傢建設單位、200多傢設備廠傢開展聯合攻關。以公司作為創新主體，在“基礎研究、設備研制、系統集成、實驗驗證、工程示范”的技術路線的引領和推動下，公司成功掌握瞭一批具有自主知識產權的裝備制造核心技術，形成瞭全套特高壓輸變電設備的國內量產能力，實現瞭我國輸變電裝備制造業的技術升級，顯著提升瞭我國裝備制造業的自主創新能力和國際競爭力。科技攻關特高壓技術出現在中國是一種必然，然而這必然卻歷經瞭太多挑戰。輸電系統電壓等級高，輸送容量大，電壓控制難。這是第一難。復雜環境下，特高壓系統外絕緣的配置。這是第二難。高電場下控制電磁環境，確保特高壓工程環境友好。這是第三難。特高壓輸電系統9大類40餘種設備，國外沒有成熟經驗可供借鑒，自主研制難度極大。這是第四難。“研發特高壓交流輸電技術，我們除瞭面臨四大世界級挑戰外，還面臨重污穢、高海拔的嚴酷自然環境影響，創新難度極大。”項目第二完成人、公司交流建設部副主任陳維江說。為瞭解決這些難題，數以千計的電力科研人員展開瞭一場與時間賽跑、與挑戰對決的艱苦攻關。在同國內科研、制造、設計、高校等100餘傢單位共同開展瞭180餘項關鍵技術研究後，難題被各個攻破。電壓控制上，在國際上首次實現瞭特高壓系統電壓優化控制；外絕緣配置上，在世界上首次實現瞭復雜環境下特高壓系統外絕緣優化配置，確保線路鐵塔重量降低64%、造價降低60%；成套設備研制上，改變瞭中國電氣設備制造領域長期從發達國傢“引進技術、消化吸收”的發展模式，首次實現瞭中國創造；電磁環境控制研究實現瞭特高壓工程環境友好目標；系統集成研究形成瞭工程全套技術規范；試驗能力研究形成瞭國際上可試參數最高的高電壓、強電流試驗檢測能力，建立瞭完整的特高壓試驗研究體系。項目共獲專利授權279項，其中發明專利96項，出版技術專著13部，發表論文370餘篇；建立7大類77項國傢和行業標準。成果為推廣特高壓交流技術奠定瞭基礎，機制為後續的特高壓交直流工程建設打下瞭堅實的基礎。包括30多位院士在內的3000多名研究和工程技術人員，國內外11傢權威機構和組織，國內主要電力科研、設計單位和9所大學共同參與開展的321項特高壓關鍵技術研究，解決瞭過電壓與絕緣配合、外絕緣設計、大電網安全運行控制等多項世界難題，掌握瞭關鍵技術。國際一流的特高壓交流、特高壓直流、高海拔、工程力學四個試驗基地和大電網仿真、直流成套設計兩個研發中心，形成瞭功能齊全、綜合指標居世界領先水平的大電網實驗研究體系。成功研制出瞭世界最高水平的大容量特高壓變壓器、電抗器、換流變壓器、換流閥、6英寸晶閘管、平波電抗器、氣體絕緣組合電器、套管、絕緣子等全套特高壓關鍵設備和元器件，使得中國在輸變電技術領域走在瞭世界的前列。特高壓技術的研發成果還反哺應用到超高壓設備技術的改進，特高壓主設備制造企業核心競爭力大幅提升，不僅掌握瞭國內市場主導權，還全面進軍國際市場，實現瞭高端產品出口零的突破。我國在國際電工領域的影響力和話語權有瞭前所未有的大幅提升。國際電工委員會（IEC）認為中國的特高壓工程是“電力工業發展史上的一個重要裡程碑”，我國特高壓標準電壓已成為國際標準，國際大電網委員會（CIGRE）、電氣和電子工程師協會（IEEE）成立的8個我國專傢主導的特高壓工作組正在主導編制相關國際標準。從“中國制造”到“中國引領”，特高壓技術登上瞭國際高電壓輸電的制高點。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-27/152557141.html
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